Forum AIIC - ilcicloviaggiatore

Aggiorno il post con un paio di foto dove sono visibili le ultime modifiche fatte alla bici. Freno a disco anteriore (TRP Spyke), ruote custom sia per vbrake che disco (Mavic XC 717 / Shimano Deore XT 756), pipa Deda Cortissimo, drop bar compact e abbassamento portapacchi anteriore. Prossimamente st...

Ottima scelta! Vedo due cosette da sistemare, il portapacchi anteriore mi pare un po troppo alto, se riesci abbassalo, basterebbero un 10cm a occhio. Per il deragliatore, non credo tu possa gestire uno SRAM con un bar end shimano. Io ho un bar-end dura ace come il tuo e non riesco manco a gestire g...

Molto bella, mi piace. Una domanda, ma non ti é lunga? Cioé col manubrio da corsa mi sembra che, con le mani sulle leve, sei a occhio 15 cm buoni più avanti che col manubrio da mtb. Ho riportato abbastanza fedelmente le stesse misure che ho sulla bdc. In configurazione mtb (manubrio flat) avevo una...

Alla fine la modifica l'ho fatta e la scelta è caduta su una forcella Salsa Cromoto 26" (http://goo.gl/Inqmot). Un paio di foto. http://i.imgur.com/Z3XZlWb.jpg http://i.imgur.com/u7AajCD.jpg Per ora sono piuttosto soddisfatto, unico piccolo problema (devo trovare il tempo di verificare meglio):...

É praticamente la mia configurazione . Leve Tektro RL520. Avid BB7 davanti Avid single digit dietro (sono V brake di lunghezza classica, no mini, no canti) Bar End 3x9, mi sembra shimano ultegra o giu di li. Prima avevo i V brake anche davanti. Funziona tutto bene, a parte che devo imparare a regol...

non è che è da revisionare, controllare, oppure i freni non allieneati... non è una cosa normale... occhio ai comandi quelli da corsa dovrebbero avere un tiraggio diverso per i v-brake, non sono molto ferrato su ciò ma controlla per esempio se si mettono i dischi le pinze meccaniche ci sono per i d...

Mi sa che è 120 mm.: non credo.... il fodero non arriva mai a toccare la testa c'è sempre margine, il fine corsa sarà più basso, credo sia da 100 dovrebbe essere una signora forcella e anche abbastanza leggera se è ad aria puoi sgonfiarla tutta per vedere la corsa ;) P.s: anche per me se la cambi v...

A volte in questo forum si prediligono soluzioni "state of the art" od abbastanza "top di gamma". Opinioni rispettabilissime, per carità. Ma forse sfugge il tema di base: biciclette per viaggiare. I due prodotti che tanto piacciono all'OP, giusto per dirne una, sono impossibili ...

La forca originale è questa: ... La SID team purtroppo leggo che la fanno sia da 80 che da 100. Dovresti misurare appunto la lunghezza degli steli. A occhio mi sembra bella lunga, almeno una 100 o una 120?? Comunque, facciamo che sia una 100 mm. Se non sbaglio hai una axle to crown di 440. Pero via...

Forcella in Titanio con v-brake: http://titanproduct.com/productview.php?id=94 Se mi metti una Mosso in alu o una RST Neon su una LiteSpeed prendo il primo aereo, vengo li e te la smonto a suon di legnate... In amicizia si intende... :D Hai ragione, accetto la minaccia ;-) Tengo in considerazione i...

E rimettere una forcella ammortizzata, ma bloccabile? Con una esecuzione almeno decente avresti il meglio dei 2 mondi. Forcella elastica su percorsi sconnessi e forcella rigida su asfalto. Io ho una banale RST Neon e non è male. Certo, andiamo sul chilo e mezzo circa di peso, fra forcella cavo, gua...

ma ho sempre accantonato l'idea per diffidenza nel fare acquisti via internet in Cina. dalla mia esperienza aliexp...(decine di acquisti anche costosi) sono più affidabili dei nostri, paghi con carta di credito devi tenere in conto 2 cose però, il tempi più di un mese mediamente, devi pagare l'iva ...

Ma per misurare l axle to crow hai tenuto presente il SAG? Dovrebbe essere attorno al 20%. Perché quando viaggi anche su asflato comunque un po la forca viaggia compressa. è una forca da 80? da 100 mm di ammortizzazione? Qua ci son un paio di spiegazioni: http://bicycles.stackexchange.com/questions...

Hai provato a vedere surly: http://surlybikes.com/parts/forks Si trovano abbastanza facilmente, hanno spesso gli occhielli per il portapacchi anteriore. Altra idea era la Surly, certo. Non ho però trovato un modello con distanza "axle to crown" come la mia. Ma che tolleranza c'è su questa...

Si, ho preso in considerazione la cosa, poi potrei utilizzare delle cose tipo questi: http://s.wiggle.co.uk/images/pace%20rc31%20kit%2006.jpg o delle semplici fascette per sfruttare il portapacchi anteriore che ho già in casa. Cmq se carico all'anteriore eviterei una forca in carbonio (no?), e quind...

Ho trovato questa immagine e non sembra niente male http://i.ytimg.com/vi/HDl9Q77gpo8/hqdefault.jpg a questo punto i miei dubbi riguardano solo l'acquisto dalla Cina. Tu l'hai presa dal rivenditore che mi hai indicato su Aliexpress? Non ho mai fatto acquisti su questo sito (e dalla Cina in generale)...

su una mia bike ho comprato dalla cina questa,in alluminio e dall'estetica bellina,axel/crown 42 http://www.aliexpress.com/item/MOSSO-26-MTB-Bike-Aluminium-Rigid-Straight-Blade-Bicycle-Fork-V-Brake-Disc-Brake-Black-New/1719187889.html Vista anche questa... interessante ma non riesco ad immaginarmel...

Avevo visto la On-One ma non ero riuscito a trovare le info sulla distanza "axle to crown": dove l'hai trovata? Fra i commenti? Effettivamente sarebbe quella esteticamente più in linea con il telaio. Detto questo, condivido il discorso sulla forcella in titanio o carbonio solo che la prima...

L'idea è convertire questo telaio da MTB a touring: http://i62.tinypic.com/15883r9.jpg un Litespeed Pisgah in titanio. Primo passo e primo grosso dubbio: sostituire la forcella ammortizzata con una rigida. Premesse: - Approssimativamente la forcella attuale ha una distanza "axle to crown" ...

Non mi sembra se ne sia parlato altrove, o meglio, ho trovato qualche post a riguardo della bicicletta ma non sul relativo documentario (una bella operazione pubblicitaria Specialized). Parlo della Transcontinental Race 2013, e del relativo documentario su Vimeo da poco giunto alla sua conclusione c...